Метка: велодорожки
-
Академический веломаршрут
Екатеринбург имеет огромный потенциал развития велосипедного транспорта. Я всегда это говорил и не устаю повторять. Наш город компактен, плотно застроен и в нем не слишком много естественных и рукотворных преград, мешающих передвижению на велосипеде. С каждым годом все больше людей открывает для себя велосипед, и это видно по количеству велосипедистов на улицах. Серьезным сдерживающим фактором…
-
Велодорожки на Широкореченской (Мехренцева)
Два года назад я публиковал предложения по улучшению проекта улицы Широкореченской (ныне ул. Анатолия Мехренцева) в Академическом районе. Среди этих предложений были в том числе исправления достаточно грубых недочетов проекта, связанных с велодорожками. На картинке выше показано, как должно выглядеть, по мнению проектировщиков, пересечение тротуара и велодорожки с местным проездом. Бордюр понижен только для пешеходов,…
-
Торжество пофигизма
В середине прошлого месяца мэрия Екатеринбурга разместила на сайте госзакупок тендеры на строительство улиц Сурикова (от Щорса до Авиационной) и Циолковского (от Серова до 8 Марта). Чертежи можно посмотреть по ссылке. Будучи занятым проектом Большакова, я не сразу нашел время разобрать эти проекты по косточкам, а разобрать их есть за что. Начнем с улицы Сурикова.…
-
Улица Большакова от Московской до 8 Марта
Наконец-то, публикую рендеры проектного предложения по улице Большакова. Можно было бы, наверно, ограничиться планами и схемами, но я посчитал важным, чтобы и те, кто не очень хорошо ориентируется в чертежах, могли понять, что именно предлагается. Два примечания перед просмотром. Во-первых, здания и сооружения показаны только до отметки первого этажа. Во-вторых, из озеленения показаны только вновь…
-
Улица Большакова. Решение проблем
В нескольких прошлых постах я обозначил ряд проблем, с которыми мне пришлось столкнуться, защищая свои предложения по реконструкции и благоустройству улицы Большакова. Напомню кратко, в чем эти проблемы состояли. Во-первых, комитет благоустройства не хочет ликвидировать несколько существующих парковочных мест между деревьями. Когда-то давным давно эти места были построены при переводе в нежилой статус помещений на…
-
Улица Большакова. Парковки против велодорожки
Одной из основных частей моего проектного предложения по Большакова было устройство велодорожек. Они должны были быть односторонними шириной 2,1 метра и проходить по обеим сторонам улицы. Поясню, почему я предложил такое решение, а также почему велодорожки так важны именно на этой улице. Улица Большакова представляет собой по сути безальтернативный коридор для прокладки веломаршрута «запад-восток» в…