-
Велодорожки Солнечного — лучшие в городе!
Не все знают, что в Екатеринбурге есть место, где строятся велодорожки европейского уровня, которые не стыдно показывать гостям из других городов России и из-за рубежа. Это место — район Солнечный. Район периферийный и живет в нем пока не так много людей, как в том же Академическом, однако улицы этого района уже могут служить моделью для…
-
Новые инструменты для создания велоинфраструктуры
https://www.youtube.com/watch?v=H5-aetZVkTs На прошлой неделе я посетил Международный велоконгресс в Санкт-Петербурге. Это такая большая ежегодная конференция, которую проводят ребята из команды Let’s bike it, на которую съезжаются все или почти все, кто хоть как-то занимается развитием велосипедного движения в городах России. Кроме российских, выступают и иностранные спикеры. В этом году, например, был Тодд Литман из Victoria…
-
Какой-нибудь транспорт для всех или хороший для большинства?
Продолжая разговор о том, как работает общественный транспорт, предлагаю поговорить об одном фундаментальном противоречии в его организации. Это противоречие часто невидимо для широкой публики, а между тем то, как оно разрешается, определяет работу всей системы. В этом и ряде следующих постов мы будем рассматривать идеи, разработанные Джарреттом Уокером, специалистом в сфере общественного транспорта, который помогал…
-
Развязка ушла в разнос
Если вы бываете в Юго-Западном районе, вы наверняка видели, что на кольце Объездная-Серафимы Дерябиной идут какие-то строительные работы. Здесь строится транспортная развязка в разных уровнях. Чем примечательная эта развязка? Во-первых, тем, что она призвана несколько уменьшить транспортную боль жителей Академического района, которые каждое утро мучаются, пытаясь въехать в центр города. Во-вторых, через эту развязку должна…
-
Общественный транспорт — только для бедных?
В прошлом посте мы выяснили, что общественный транспорт является беспроигрышным решением в обеспечении свободы передвижения, поскольку он позволяет эффективно использовать городское пространство. Однако встает вопрос: как убедить людей пользоваться общественным транспортом, если они уже пересели на личный автомобиль? Существует мнение, что общественным транспортом пользуются только определенные категории людей, которые, как правило, не могут приобрести личный…
-
Планирование свободы или предсказание пассажиропотоков?
Вопрос, который постоянно звучал при разработке проекта новой маршрутной сети: «А вы посчитали пассажиропотоки?» — имея ввиду, посчитали ли мы, сколько людей будет ездить на каждом конкретном маршруте. Я думаю, что пришло время ответить на вопрос: почему мы этого не делали, почему практически это невозможно, а также почему это не является проблемой. Идея о том,…