Рубрика: Общественный транспорт
-
Прямые, зигзаги и кольца. Какими бывают маршруты общественного транспорта?
Продолжим разговор о планировании общественного транспорта! Сегодня предлагаю поговорить о том, какой геометрической формы бывают маршруты общественного транспорта, для чего нужны разные формы, и как они влияют на пассажиров. В этом и ряде следующих постов мы будем рассматривать идеи, разработанные Джарреттом Уокером, специалистом в сфере общественного транспорта, который помогал в разработке новой маршрутной сети общественного…
-
Трамвайные платформы на 8 Марта-Фрунзе
В Екатеринбурге набирает обороты скандал вокруг строительства трамвайных остановочных платформ на перекрестке 8 Марта-Фрунзе. Что можно сказать об этом проекте? Хорош он или плох? Нужно ли довести его до конца и успокоиться или же нужно еще что-то менять на этом перекрестке? В первую очередь я бы сказал. что этот проект очень симптоматичен. Он разработан в…
-
Меняем проект трамвайной линии в Академический!
История с трамвайной линией в Академический район получила продолжение. В данный момент на сайте администрации Екатеринбурга в разделе «Общественные обсуждения» выложен проект планировки территории для трамвайной линии в Академический район. Это уже второй за два года заход на проектирование этого объекта. О первом я в подробностях писал (и участвовал в общественных слушаниях) в 2017 году.…
-
Семь требований к общественному транспорту
https://www.youtube.com/watch?v=mQe5VNxLSjg Прежде, чем продолжать разговор о новой маршрутной сети Екатеринбурга, я бы хотел ненадолго остановиться на вопросе о том, какие вопросы решают различные элементы системы общественного транспорта. Часто приходится слышать: «Ну что вы привязались к маршрутной сети? Сначала нужно заменить подвижной состав!» или «Сначала нужно сделать хорошие остановки!» или выделенные полосы, или любой другой элемент,…
-
Как создать эффективный и полезный маршрут общественного транспорта?
В прошлом посте о новой маршрутной сети общественного транспорта Екатеринбурга мы говорили о маршрутах с высоким пассажиропотоком, предназначенных для передвижения большого числа людей, и маршрутах покрытия, которые создаются для обслуживания интересов небольших групп пользователей. Сегодня мы поговорим о том, как создать маршрут с высоким пассажиропотоком или, проще говоря, как создать эффективный маршрут, полезный для большого…
-
Чем обернется повышение стоимости проезда в метро?
C 15 мая повышается стоимость проезда в метро Екатеринбурга: c 28 до 32 рублей. Метро также исчезнет из тарифных планов проездных без ограничения числа поездок. Теперь безлимитно можно будет ездить только на наземном транспорте. Решение об отдельном увеличении цены проезда в метро — нелепое по трем причинам.