Рубрика: Зарубежный опыт

Всякий раз, когда речь заходит о каких-либо преобразованиях в городской среде, складывается впечатление, что среди множества ее элементов, существует один, который может только увеличиваться в объеме или (как минимум) оставаться неизменным, но ни в коем случае не уменьшаться. Этот элемент – пространство отведенное для движения и хранения машин. Нельзя уменьшить ширину улицы на 1-2 полосы, чтобы…

Я часто ссылаюсь на опыт Нидерландов, как на модель в плане развития велосипедного транспорта. Одним из наиболее распространенных контраргументов на это является утверждение, что у голландцев просто такая культура, что они всегда ездили на велосипедах и бесполезно пытаться копировать их опыт на нашей почве, с нашей любовью к машинам и в целом с нашим менталитетом.…

В пятницу состоялась первая городская конференция, которая была посвящена вопросам транспорта, градостроительства и охраны памятников. Уникальность этого мероприятия в том, что оно полностью было организовано силами волонтеров. Конференция собрала в одном зале десяток экспертов и более двухсот слушателей. Материалы конференции (в том числе и видео) еще будут публиковаться на официальном сайте, а я пока хочу…

Многие знают, а многие уже успели убедиться на личном опыте, что в Европе бережно относятся к незащищенным участникам движения – пешеходам и велосипедистам, и всячески борются за их безопасность. Однако, аварии с участием пешеходов и велосипедистов все равно происходят и то, кто и какую при этом несет ответственность, имеет не меньшее значение, чем меры пассивной безопасности.…

Трамвай, как вид общественного транспорта, появился в Париже в 1855 году, когда французский изобретатель Альфонс Луба (человек, который придумал трамвайный рельс с желобом) построил одну из первых линий конки. С развитием технологий менялись виды тяги: от конной перешли к паровой, пневматической, а затем и к электрической. Расцвет трамвайного движения пришелся на 1920-е годы. Протяженность трамвайной…

Конец ноября я провел в Париже. Из двух недель своего визита десять дней я активно перемещался по городу на велосипеде: чтобы исследовать город, чтобы добраться до нужного места, утром, днем, вечером, в сухую погоду и под моросящим дождем. В общем, получил солидный объем впечатлений, которыми и хочу с вами поделиться. Итак, приступим! Прежде всего скажу,…